皇冠代理解析 – McLaren的疑虑与RBR引擎更换费用
在巴西GP结束后，McLaren车队负责人Andrea Stella就Red Bull Racing为Max Verstappen更换整组动力单元的费用是否应计入预算上限提出了自己的看法。Stella认为，由于更换如此多的动力单元组件——包括第五台内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、第三组电池和电子控制单元（ECU）——这些费用应该被纳入车队的预算上限中。
根据现行的F1预算上限规则，车队可以在不计入预算上限的情况下花费最多1500万欧元用于动力单元。然而，一旦超出这一配额，相关的费用将不得不计入预算总额。因此，Stella希望FIA能对此情况作出澄清，即这次出于性能考虑而非引擎故障的更换行为是否应计入预算上限中。
在巴西GP期间，Verstappen在排位赛中仅获得第16名，随后车队决定大幅调整其赛车设置并更换上述动力单元组件。这一举动，虽然遭受了大量罚退，但并不影响他在比赛中从Pit Lane出发的资格。赛后，围场内传言称，Verstappen能够迅速提升排名，很大程度上得益于新引擎带来的加速性能提升。
然而，Stella不认同这些传言。他认为，目前动力单元性能的衰退程度，并不足以带来显著性能提升。因此，车队通常不会因为性能考量而选择更换引擎并接受罚退的位置损失。他解释说：“就性能而言，我并不认为现在换上新引擎会有很大效果。虽然我不确定本田引擎的衰退特性，但通常情况下，随着使用里程的增加，性能的衰减并不明显。”
Stella的言论表明了McLaren对于F1规则执行的一贯严谨态度，同时也揭示了在竞争激烈的F1世界中，每一项规则的变化都可能对车队的战略决策产生重大影响。